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  懂车帝是一款轿车资讯类手机app，支撑无线网络WIFI（WLAN）及3G网络在线运用。懂车帝是一个专业、风趣的轿车内容渠道，具有专业的轿车资讯，精彩的短视频社区，丰厚的车型信息供用户看车选车。

  文/周雄飞车企们正在扔掉轿车网络站点渠道。近来，据经济观察报等新闻媒体报道，华为旗下鸿蒙智行（原智选车事务）与懂车帝、轿车之家和易车三大渠道中止协作，执行时间从今年头开端。对此音讯，连线出行向华为鸿蒙智行方面做问询，截止至发稿前未作出任何回应

  文：谈擎说AI 作者：郑开车 近来，“华为与懂车帝、轿车之家等轿车门户渠道中止协作”的音讯一经发表便炸了锅，随之引发很多评论与猜想。 首要让人们联想到的就是上个月懂车帝冬测里，两边疑似结下的梁子

  轿车测验，怎么样才干做到科学、谨慎、公平、客观？作者丨朱翊出 品丨逐个财经新能源轿车范畴一贯不缺新鲜事。日前，由懂车帝主张的冬测活动让新能源轿车行业再度成为焦点，“长城硬刚懂车帝”、“余承东怒怼懂车帝”、“多家车企质疑懂车帝冬测”、“懂车帝回应冬测规范”等多个关键词纷繁登上微博热搜

  雷达财经出品 文李亦辉 编深海 一场冬测，懂车帝捅了马蜂窝。 近来，懂车帝测验了在酷寒情况下的混动车型纯电续航达到率，约20个车型参与测验。其间，华为、赛力斯联合打造的问界M7增程版以31.6%的续航达到率排名倒数榜首，吉祥、长城旗下的多款车型在测验中续航达到率均不到40%

  测评充值灌水，不是一天两天了。 懂车帝大约也想不到，自己搞了一场年度大戏新能源轿车冬测大赛，迎候它的不是鲜花和掌声，反而是各大车企的合力攻击，大有“六大派攻击光明顶”之势

  懂车帝“冬测”的工作还在发酵。 12月12日下午，懂车帝发声明称： 网络自媒体“HW前HR ”、“科技犬建哥”等账号在未经核

  尽管我一贯并不是特别喜爱余承东的信口开河，但这一次“余大嘴”仍是算为轿车行业抛出了一个课题——新能源轿车测验终究谁说了算。?众所周知，一石激起千层浪。?懂车帝2023年冬测视频发布后，华为、长城轿车和吉祥，纷繁提出质疑，责备其因没有天公地道而导致成果不公

  文 AUTO芯球 作者 李欣 近来，2023懂车帝冬测引发热议，华为余承东看了内容后在朋友圈怒怼：“坑人的测验！科学与谨慎才是应该遵从的根本规矩！”两个感叹号足以阐明华为余承东对此刻的情绪

  本文系根据揭露材料编撰，仅作为信息沟通之用，不构成任何出资主张。 最近这两天，新能源轿车圈的流量，被懂车帝的“2023冬测”争议圈走了。 这个冬测是怎样个测法，无妨自行查找

  针对媒体一场又一场的轿车测验，主机厂们总算不再“忍辱负重”。 日前，懂车帝发布了一份专关于混动车型的“纯电续航达到率”冬天测验成绩单，该成绩单显现，