动力电池03元Wh时代到来？宁德时代、比亚迪纷纷出手电池ETF(561910)再陷调整考验20日均线：

  2024年1月17日，电池板块再陷调整。截至10时7分，电池ETF(561910)跌1.92%，成分股均胜电子、厦门钨业逆市红盘。盘中溢价频现，资金低位布局意图明显。多个方面数据显示，该标的已获连续2日净申购。

  产业链的人说，为了能够更好的保证市场地位，宁德时代正在梳理产线资源，推动降本。该公司正在向车企推广173Ah的VDA规格磷酸铁锂电芯，标配2.2C倍率快充，走大单品路线年中旬有几家车企都会切换到这款产品，电芯价格不超过0.4元/Wh，加量不加价，目标就是10-20万元的纯电市场。”有行业知情人士透露。

  宁德时代1月16日在互动平台上称，神行超充电池是全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C超充电池。推出以来受到国内外市场的广泛认可，目前已经与广汽、奇瑞、阿维塔、哪吒、极狐、岚图等多家车企确定合作。预计2024年上半年搭载装车。

  华鑫证券指出，锂盐及锂矿价格经历了大幅度下跌。澳洲首个减停产锂矿出现，或因经营利润受到较大负面影响。我们大家都认为对于全球锂矿供应而言，低迷的锂价会导致将要投产的新矿速度减缓，并会冲击成本相比来说较高的在产矿。全球锂矿供应增速或开启下降通道。

  海通国际证券觉得，2024年中国电动汽车电池厂商市场表现可能有所提升。尽管需求持续增长，行业资本支出意愿或有所减弱，2024年，电动汽车供需或将从2023年的供过于求趋于平衡。

  锂电板块此前接连调整，资金逢低布局意图明显。多个方面数据显示，电池ETF(561910)持续调整期间，资金逢低布局意图明显，一度连续8日净流入，引领全市场同类标的！

  Wind数据统计，截至2023年1月12日，CS电池指数（931719.CSI）最新估值为18.31倍PE，位于0%历史分位数，绝对值已跌至历史低位。

  数据来源：Wind，统计区间截至2024.1.5，近10年维度。指数过往业绩不代表未来表现。指数运作时间比较短，不能反映市场发展的所有阶段。

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